Улица Сагайдачного
Нынешний профиль улицы сформировался по проекту 1811 года архитектора Вильяма Гесте, отстраивавшего Подол после страшного пожара. Улица начиналась с «ворот Подола» – Почтовой площади, где в 1810-1814 годах по проекту Андрея Меленского была построена церковь Рождества Христова. В мае 1861 года священник Петр Лебеденцев провел здесь панихиду по Тарасу Шевченко по дороге до места его захоронения в Канев.
В 90-е годы XIX века тогда уже улица Александровская преобразилась – здесь разместились припортовые гостиницы и меблированные комнаты «Днепровская гавань» и «Сербия». В этих номерах Александр Куприн писал свою знаменитую «Яму». А в 1892 году по улице пошел электрический трамвай – через пару месяцев после пуска первой в Российской империи линии.
Покровская церковь на Подоле
Один из лучших образцов архитектуры украинского барокко XVIII в., шедевр киевского архитектора Ивана Григоровича-Барского.
На месте армянской Рождествобогородицкой церкви, сгоревшей в 1651 г., греческий купец Николай Тарнавиот в 1685 г. построил деревянную церковь Покрова Божьей Матери. Сначала она была "придворной" церковью семьи Тарнавиотов, но в начале XVIII в. вдова Тарнавиота завещала сделать ее приходской. На протяжении 1766—72 гг. на ее месте Григорович-Барский воздвиг свою лучшую, как считается, постройку — двухэтажный каменный храм в виде триконха, увенчанный тремя куполами. Несомненно, архитектор учел существование сзади на горе Андреевской церкви, с которой Покровская перекликается своими барочными формами.
Первоначально на первом этаже находился главный алтарь Покрова Богородицы. Внутри внешних крылечек были устроены винтовые лестницы на второй этаж, где существовал придел апостола Иакова Алфеева. В 1791 г. междуэтажное перекрытие было разобрано, а престол св.Иакова перенесен в боковое помещение. После пожара 1811 года изменена форма куполов, утрачен лепленый декор фасадов. В 1824 г. с запада пристроили теплый храм св.Иоанна Воина. Иконостас церкви проектировал в середине XIX в. Иван Штром (иконостас "как псевдомосковский" разобран в 1931 г.). Современная колокольня, стоящая отдельно, существует с 1798—99 гг. Ее второй этаж, первоначально деревянный, сгорел в 1811 г. С 1831 г. он заменен каменным, а на первый ярус перенесли церковь св.Иоанна Воина.
В 1920-х годах церковь принадлежала сторонникам "Истинно православной церкви". В начале 1930-х годов храм был закрыт советской властью. Во время нацистской оккупации, в 1941 г. богослужение в Покровском храме возобновилось. Настоятель храма протоиерей Алексей Глаголев сделал храм местом спасения евреев, взрослых и детей, от гибели. Во время оккупации храм принадлежал "автономистам". В 1953—54 гг. церковь реставрировали как памятник архитектуры. В 1958 г. храм снова закрыли. В 1971 г. была отреставрирована колокольня. Проекты дальнейшей реставрации, разработанные в 1970—80-х годах, не были осуществлены.
15 апреля 1990 г. с разрешения городских властей священнослужители УАПЦ провели здесь Пасхальную службу.
В 1991 г. храм передан УАПЦ, для которой он фактически стал кафедральным собором. Настоятелем храма с благословения патриарха Мстислава был назначен протоиерей Владимир Черпак. Здесь проводили богослужения патриархи Мстислав и Владимир (Романюк).
Сейчас принадлежит УПЦ КП.
У Києві розпочалася підготовка до будівництва «Повітряного експресу ».
Лінію швидкісної електрички, яка з'єднає центральний залізничний вокзал і аеропорт Бориспіль, планують прокласти за 18 місяців.
Дорога від вокзалу до аеропорту займатиме близько 30 хв, а квиток коштуватиме 80 гривень. У Борисполі станцію з'єднають тунелем з терміналом D, а станція на залізничному вокзалі буде знаходитися біля 14- го шляху.